Kryo-Absperrschieber N300

Ausführung:

API 602 und API 600

Gehäuse- und Deckeltyp: Konstruktion mit geschraubtem Deckel oder geschweißtem Deckel (geschweißte Deckel werden im Allgemeinen für Kryo-Absperrschieber bevorzugt)

Deckeltyp: Verlängerter Deckel zur Isolierung der Packung vom kryogenen Fluid

Abschlusskörper: Keil oder Parallelplatte

Keilausführung: Massivkeil, geteilter Keil oder flexibler Keil

Spindel: Steigende oder nicht-steigende Spindel

Sitz: Metallisch dichtend oder weichdichtend, je nach spezifischer Anwendung

Betätigung: Handrad, Getriebe und Stellantrieb

Description

Material (Geschmiedeter Absperrschieber):

Gehäuse, Oberteil und Keil: Geschmiedeter Kohlenstoffstahl, Tieftemperatur-Kohlenstoffstahl oder Edelstahl (z.B. 316L, 316LN)

Spindel: 17-4PH Edelstahl oder andere tieftemperaturkompatible Materialien

Stopfbuchspackung: PTFE oder andere tieftemperaturkompatible Packungen

Dichtung: Metall-auf-Metall oder Weichstoffdichtung, geeignet für kryogene Temperaturen

Material (Gegossener Absperrschieber):

Gehäuse, Oberteil und Keil: Stahlguss, Tieftemperatur-Stahlguss oder Edelstahlguss (z.B. CF8M, CF8)

Spindel: 17-4PH Edelstahl oder andere tieftemperaturkompatible Materialien

Stopfbuchspackung: PTFE oder andere tieftemperaturkompatible Packungen

Dichtung: Metall-auf-Metall oder Weichstoffdichtung, geeignet für kryogene Temperaturen

Leistung:

Temperaturbereich: -196°C bis 120°C (oder niedriger, je nach spezifischer Auslegung)

Druckstufe: Klasse 150, 300, 600, 900 oder 1500 (oder höher, je nach spezifischer Auslegung)

Leckageklasse: Null-Leckage oder geringe Leckage, je nach spezifischer Anwendung

Lebensdauer (Zyklen): Hohe Zyklenlebensdauer, geeignet für häufigen Betrieb

Besonderheiten:

Tieftemperaturschmierung: Spezielle Tieftemperaturschmierstoffe können für den Ventilbetrieb erforderlich sein

Thermoschockbeständigkeit: Das Ventil ist so konstruiert, dass es Thermoschocks widersteht

Korrosionsbeständigkeit: Das Ventil ist beständig gegen Korrosion durch das kryogene Fluid und darin enthaltene Verunreinigungen.

Kompatibilität mit kryogenem Fluid: Die Ventilmaterialien und Schmierstoffe müssen mit dem spezifisch verwendeten kryogenen Fluid kompatibel sein.

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